Domenica 19 ottobre ci siamo recati presso l'autodromo di Vallelunga per assistere ad una giornata di turni liberi in pista, durante il Trackday dedicato alle vetture stradali e da competizione.
Di seguito trovate il video che abbiamo girato.
Presenti all'evento numerose Porsche 911 e Lotus Elise/Exige che si sono date battaglia durante i turni in pista a loro dedicati.
Ecco alcune delle auto più interessanti presenti in pista:
Per celebrare il glorioso passato nelle corse del marchio, nel 2009 venne lanciata l'edizione speciale Type 72 della Lotus Exige S che riproponeva la livrea nero-oro John Player Special. La vettura in questione accelera da 0-100 km/h in soli 4,7 s grazie ai suoi 240 CV su 935 kg di peso mentre la velocità massima è di 233 km/h. Monta di serie: climatizzatore, differenziale autobloccante, freni AP Racing, launch control, traction control e presa d'aria sul tetto maggiorata. La Type 72 vuole essere un omaggio alla monoposto Lotus 72 del 1970. Questa era dotata di freni entrobordo, riducendo le masse non sospese. I radiatori vennero sistemati sui lati nelle fiancate potendo così assottigliare il muso e riducendone quindi la sezione frontale. Altra novità la presa d'aria per il motore che venne posizionata sopra la testa del pilota.
La Porsche 911 (930) Speedster 3.2, fu prodotta da gennaio a luglio del 1989 in solo 2104 esemplari ed era una versione che rievocava la mitica 356 Speedster degli anni '50. Era offerta con carrozzeria normale (170 esemplari) o allargata Turbo-Look e meccanica delle 3.2 con potenza di 234 CV. Al posto dei sedili posteriori vi era una calotta in plastica.
La Porsche 934 del 1976 era una vettura da corsa basata sulla 911 Turbo Type 930, capace di sviluppare 485 cv a 7000 giri dal suo motore Type 934, 2993 cc di cilindrata e ed equipaggiato con un singolo turbo KKK. Nel 1977 vi fu uno sviluppo del motore dove le valvole vennero maggiorate e la potenza aumentò fino a 550 cv. La velocità massima era di circa 290 km/h.
La Gemballa Avalanche GTR 600 del 2008 è una versione elaborata della Porsche 997 Turbo.
La potenza del motore biturbo, è stata portata a 600 cv a 6000 giri con una impressionante coppia di 840 Nm a 1950 giri.E' in grado di coprire lo 0-100 km/h in 3,4 secondi con una velocità massima di 320 km/h.
Le Mitjet 2L sono vetture da corsa che nascono in Francia, con l'idea di andare forte con poco. Le scocche in vetroresina sono di 3 tipi ed ispirate alle vetture tedesche che partecipano al campionato DTM.
La ripartizione del peso è suddivisa equamente al 50% all'anteriore e al 50% al posteriore, grazie anche al telaio tubolare costruito dalla Tork Engineering.
Il motore anteriore è il 2.0 16V aspirato, rivisto dalla Oreca, proviene della Clio RS Cup, così come il cambio sequenziale Sadev a sei rapporti. La potenza è di 220 cv su 720 kg di peso.
La trazione è posteriore e non c'è il differenziale autobloccante bensì un assale rigido come i go-kart. Assenti anche servosterzo e servofreno.
Viene offerta a 46.650 Euro + IVA ed optional esclusi.
L'esemplare che vi mostriamo appartiene al noto attore e gentleman driver Albert Colajanni.
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