Lexus LF-C2 Concept

Lexus presenta la LF-C2 Concept, ultima creazione della casa nipponica in mostra al salone di Los Angeles 2014.

La nuova Lexus LF-C2 è una concept car cabriolet dove le forme ricordano quelle della nuova coupè Lexus RC. Possiamo immaginare che la nuova concept car rappresenti la futura versione convertibile del modello RC, attendiamo quindi la prossima mossa di mamma Lexus.
La Lexus LF-C2 è una cabriolet a 4 posti, con i suoi sedili sportivi di tipo avvolgente ma non troppo, che coniugano così il giusto equilibrio tra sportività e comfort. 

Il lusso è il tema dominante, ma è abbinato ad un tocco di sportività come sottolineato dalla imponente griglia anteriore, dalle minigonne e le numerose prese d'aria sparse per la carrozzeria. 
L'auto si presenta con una vernice multistrato color oro, che richiama il lusso della casa nipponica.
Essendo una concept car, non sappiamo ancora se avrà una capote in tela o un tetto rigido pieghevole. Non si hanno ancora notizie certe sul motore che monterà, ma forse avrà un V8 da 5.0 cc che sviluppa 467 cv e 526 Nm di coppia. 
Per ora Lexus non ha lasciato nessuna informazione a riguardo.

La parte principale dell'estetica dell'auto è la nuova griglia anteriore con l'effetto clessidra, ma spiccano anche i bellissimi fari full Led, che richiamano le linee della concept.
All'anteriore troviamo linee marcate con tratti spigolosi che donano così un senso di sportività, invece di lato le linee sono più morbide e pulite dove possiamo notare gli eleganti cerchi in lega da 20" cromati a 5 cinque razze sdoppiate.  
Al posteriore fa capolino uno scarico a quattro uscite, due per lato, come sulla IS-F, che lascia intendere come la nuova Lexus LF-C2 sia una vera GT a cielo aperto presto pronta a dare filo da torcere alle sue avversarie.

Video Lexus LF-C2

Honda Civic Type R Concept 2015

La nuova Honda Civic Type R di quarta generazione, monta un motore 4 cilindri Euro 6 da 2.0 L i-VTEC con ben 280 cv a disposizione, che per la prima volta sarà "Turbo". 

Paragonando la nuova Honda Civic Type R alla precedente versione (FN2) che aveva 201 cv, il passo in avanti è notevole, grazie ad una meticolosa mappatura della centralina per dare una migliore risposta del motore unita ad una coppia maggiore. L'auto risulta più grintosa sulle strade ma soprattutto in pista per i piloti che partecipano ai sempre più numerosi Trackday.
Il tutto è abbinato ad un cambio a 6 marce, a sospensioni adattive a controllo elettronico e sull'anteriore ad un sistema meccanico che ha il compito di ridurre i contraccolpi sullo sterzo per l'effetto della coppia erogata dal motore turbo, così da rendere l'auto sicura e maneggevole.

L'Honda Civic Type R ha disposizione un nuovo sistema elettronico per la gestione dell'erogazione del motore, la taratura dello sterzo e delle sospensioni, e grazie all'utilizzo del pulsante +R l'auto tirerà fuori il suo lato più Racing.

Sotto l'aspetto estetico la nuova Civic Type R cattura l'attenzione per via dei cerchi da 20", del kit estetico con passaruota allargati, minigonne e numerose prese d'aria ma soprattutto per il bellissimo alettone posteriore dove sono integrate le luci stop, come nelle moderne auto da corsa, donando all'auto un fascino Racing. La vettura dovrebbe uscire a fine 2015, aspettiamo con ansia l'uscita di questo mostro a quattro ruote.

Di seguito il link al video dello spot della Honda Civic Type R.
Vi consigliamo di premere ogni tanto il tasto R sulla tastiera per godervi la sorpresa, buona visione.

Video Civic Type R: The Other Side.

Audi A9 concept

L'Audi A9 sarà una grossa coupè a due porte, che farà concorrenza alla Mercedes S coupè.

Con questo esclusivo concept, l'Audi è pronta ad estendere il proprio parco macchine, ampliando la gamma dei coupè. 

L' Audi A9 Concept monta un motore V8 4.0cc TFSI biturbo da 605cv, una coppia massima di 700Nm, da 0-100 in 3"7, insieme alla trazione integrale Quattro che caratterizza le vetture di casa Audi, le quattro ruote sterzanti e un cambio automatico a convetitore di coppia da 8 marce Tiptronic, rende il tutto una grande auto competitiva sulla strada e non solo.Questo modello avrà in dotazione il Mild Hybrid, un generatore con comando a cinghia, che permetterà di accumulare energia in fase di frenata. Il peso della nuova Audi A9 concept è di circa 1.980 kg ma con il suo strepitoso motore compenserà il tutto.

La linea della nuova Audi A9 Concept, disegnata da Marc Lichte, è molto accattivante con la sua nuova calandra single frame, con le linee più marcate e nette nel frontale, ma più pulite e armoniose sul posteriore, insieme ai suoi innovativi gruppi ottici. I nuovi fari dell'Audi utilizzeranno la tecnologia Led Matrix, già sperimentata nella famosa 24 ore di Le Mans in combinazione ai Laser Light. Questo sistema permette di variare il fascio di luce in base alla velocità, alla conformazione della strada e alla presenza di altri veicoli.

Gli interni utilizzano materiali di origine naturale, insieme ad un display ad alta risoluzione e ad un sistema di riconoscimento dei conducenti, grazie al quale i quattro passeggeri potranno inserire le loro impostazioni preferite, come la posizione del sedile e le regolazioni del climatizzatore, tutto questo grazie alla tecnologia degli smartphone che si collegano direttamente al sistema dell'auto.

Video Audi A9

Vallelunga Trackday 19 ottobre 2014

Domenica 19 ottobre ci siamo recati presso l'autodromo di Vallelunga per assistere ad una giornata di turni liberi in pista, durante il Trackday dedicato alle vetture stradali e da competizione.

Di seguito trovate il video che abbiamo girato.

Video Vallelunga Trackday 19 Ottobre

Presenti all'evento numerose Porsche 911 e Lotus Elise/Exige che si sono date battaglia durante i turni in pista a loro dedicati.

Ecco alcune delle auto più interessanti presenti in pista:

Per celebrare il glorioso passato nelle corse del marchio, nel 2009 venne lanciata l'edizione speciale Type 72 della Lotus Exige S che riproponeva la livrea nero-oro John Player Special. La vettura in questione accelera da 0-100 km/h in soli 4,7 s grazie ai suoi 240 CV su 935 kg di peso mentre la velocità massima è di 233 km/h. Monta di serie: climatizzatore, differenziale autobloccante, freni AP Racing, launch control, traction control e presa d'aria sul tetto maggiorata. La Type 72 vuole essere un omaggio alla monoposto Lotus 72 del 1970. Questa era dotata di freni entrobordo, riducendo le masse non sospese. I radiatori vennero sistemati sui lati nelle fiancate potendo così assottigliare il muso e riducendone quindi la sezione frontale. Altra novità la presa d'aria per il motore che venne posizionata sopra la testa del pilota.

La Porsche 911 (930) Speedster 3.2, fu prodotta da gennaio a luglio del 1989 in solo 2104 esemplari ed era una versione che rievocava la mitica 356 Speedster degli anni '50. Era offerta con carrozzeria normale (170 esemplari) o allargata Turbo-Look e meccanica delle 3.2 con potenza di 234 CV. Al posto dei sedili posteriori vi era una calotta in plastica.

La Porsche 934 del 1976 era una vettura da corsa basata sulla 911 Turbo Type 930, capace di sviluppare 485 cv a 7000 giri dal suo motore Type 934, 2993 cc di cilindrata e ed equipaggiato con un singolo turbo KKK. Nel 1977 vi fu uno sviluppo del motore dove le valvole vennero maggiorate e la potenza aumentò fino a 550 cv. La velocità massima era di circa 290 km/h.

La Gemballa Avalanche GTR 600 del 2008 è una versione elaborata della Porsche 997 Turbo.
La potenza del motore biturbo, è stata portata a 600 cv a 6000 giri con una impressionante coppia di 840 Nm a 1950 giri.E' in grado di coprire lo 0-100 km/h in 3,4 secondi con una velocità massima di 320 km/h.

Le Mitjet 2L sono vetture da corsa che nascono in Francia, con l'idea di andare forte con poco. Le scocche in vetroresina sono di 3 tipi ed ispirate alle vetture tedesche che partecipano al campionato DTM.
La ripartizione del peso è suddivisa equamente al 50% all'anteriore e al 50% al posteriore, grazie anche al telaio tubolare costruito dalla Tork Engineering.
Il motore anteriore è il 2.0 16V aspirato, rivisto dalla Oreca, proviene della Clio RS Cup, così come il cambio sequenziale Sadev a sei rapporti. La potenza è di 220 cv su 720 kg di peso.
La trazione è posteriore e non c'è il differenziale autobloccante bensì un assale rigido come i go-kart. Assenti anche servosterzo e servofreno.
Viene offerta a 46.650 Euro + IVA ed optional esclusi.
L'esemplare che vi mostriamo appartiene al noto attore e gentleman driver Albert Colajanni.